Войти через социальные сервисы:
Войти по электронной почте и паролю:
Электронная почта:
Пароль:
Пожалуйста, подождите

Гоночно-круизная парусная яхта Beneteaux First 36.7 2002 г.

Гоночно-круизная парусная яхта Beneteaux First 36.7 2002 г.
  • Гоночно-круизная парусная яхта Beneteaux First 36.7 2002 г.
  • Гоночно-круизная парусная яхта Beneteaux First 36.7 2002 г.
  • Гоночно-круизная парусная яхта Beneteaux First 36.7 2002 г.
  • Гоночно-круизная парусная яхта Beneteaux First 36.7 2002 г.
  • Гоночно-круизная парусная яхта Beneteaux First 36.7 2002 г.
  • Гоночно-круизная парусная яхта Beneteaux First 36.7 2002 г.
Цена: 2 900 000 руб.
Местонахождение: Турция, Мармарис, Marmaris Yacht Marine
Автор объявления: AndreyVK
Контактная информация: +7 985 765-46-36
Дата размещения: 12 марта 2018 г.

Дополнительная информация
Технические характеристики и перечень снаряжения, включенного в стоимость судна:
Название яхты    LOOPING
Регистрация            Федерация парусного спорта РФ
Спецификация
* Модель        Benetaux First 36.7
* Изготовитель    Benetaux.
* Проектировщик    Bruce Farr.
Дата постройки    2002
Размеры
* Водоизмещение: 5870 кг.
* Балласт: 1747 кг.
* Полная длина: 10.68 м.
* Максимальная ширина: 3.45 м.
* Осадка: 2.2 м.
* Круизная скорость под парусами: 6,5 узлов.
Двигатель
* Марка: Volvo Penta, модель MD 2030-D, дизельный.
* Мощность: 29 л.с.
* Мото/часы: 2900.
* Привод: sail drive
* Круизная скорость под мотором: 5 узлов.
* Максимальная скорость под мотором: 6 узлов.
Конструкция
* Корпус: сплошной фиберглассо-стекловолоконный  пространственный сотовый корпус, послойно уложенный для восприятия и распределения нагрузки.
* Палуба: фиберглассо-стекловолоконно-бальсовый пирог, усиленный для жесткости продольными пучками, облегченный, тепло и звукоизолирующий.
* Внутренняя отделка деревом под мореную грушу.
* Все переборки полностью заделаны по контуру в корпус и палубу для пространственной жесткости.
Внутренние помещения
Салон
* Диваны с подлокотниками и спинками из искусственной кожи белого цвета.
* Убирающийся стол со складывающимися крышками на раме из нержавеющей стали.
* Рундуки над сидениями.
* Места хранения за сидениями.
* Открывающийся люк Lewmar.
* Не открывающиеся иллюминаторы.
* Поручни.
* Потолочные галогенные светильники.
* Открывающиеся дверцы.
* Пол из прессованных ламинированных панелей.
* Часы, термометр, барометр, вентилятор.
Кухонный отсек
* Двойная раковина из нержавеющей стали со смесителем горячей и холодной воды под давлением.
* 12 в бойлер горячей воды 20 л.
* Ножной насос для подачи холодной воды.
* Шарнирно подвешенная 2-х конфорочная газовая плита с духовкой и поддоном для посуды.
* 12 в электрический холодильник в соответствии со гоночно-круизным стандартом.
* Ящик для хранения ножей, ложек, вилок.
* Отсек для мусора.
* Отсеки с дверцами для хранения продуктов.
* Потолочное освещение.
* Открывающийся люк Lewmar.
* Ограждающий деревянный поручень.
* Галогенная подсветка.
* Полный набор кухонной и столовой посуды на 8 человек.
Носовая каюта
* ДвойнаяV-образная койка.
* Рундук под койкой.
* Полки вдоль бортов.
* Подвесной ящик.
* Открывающийся палубный люк Lewmar.
* Галогенные головные светильники.
Кормовые каюты
* По бортам двухместные койки.
* Подвесные ящики.
* Полки вдоль бортов.
* Рундуки под койками.
* Галогенные головные светильники.
* Иллюминатор Lewmar открывающийся в кокпит.
* Иллюминатор Lewmar открывающийся наружу.
* 8 комплектов постельного белья и пледов.
Туалет
* Унитаз.
* Умывальник.
* Горячий, холодный душ.
* Сливная помпа 12 вольт.
* Иллюминатор Lewmar открывающийся наружу.
Емкости
* 2 бака для воды: 272 л.
* Топливо: дизель: 75 л.
* Фекальный бак: 80 л.
Стоячий такелаж
* Алюминиевое 9/10 дробное вооружение.
* Алюминиевая мачта с внутренним ликпазом и регулируемым степом в полу салона.
* Двойные краспицы.
* Алюминиевый гик.
* Штаг, ахтерштаг, ванты, оттяжки – 8 тросов из нержавеющей стали.
* Блочная система натяжения ахтерштага.
* Дистанционно управляемая жесткая оттяжка гика.
* Углепластиковый спинакер-гик.
Парусное вооружение
* Грот Ulman Sails (дакрон) cо сплошными круглыми латами.
* Грот Insidances (дакрон) с плоскими латами по задней шкаторине.
* Генуя 135% Ulman Sails (дакрон.)
* Генуя 135% Insidances (дакрон).
* Спинакер средний Ulman Sails.
* Спинакер легкий Ulman Sail.
* Генакер круизный Neil Pride в чулке.
* Штормовой стаксель Ulman Sails.
* 2 стаксель шкота и гика шкот (дайнима).
* 3 комплекта брасов (1 – дайнима)
* Набор блоков для бегучего такелажа.
Палубное оборудование
* Якорная лебедка 12 в с оцинкованной якорной цепью 50 м
* Носовая оковка из нерж. стали с якорным роликом
* Самоотливной якорный ящик с уткой
* Носовой релинг из нержавеющей стали с носовым навигационным фонарем.
* Тиковый брус вдоль стыка палубы и корпуса
* 6 алюминиевых причальных уток.
* Стойки ограждения с двойными тросами из нерж. стали
* Погон гика с регулируемой под нагрузкой машинкой на шаровой опоре
* 2 Lewmar гоночные, настраиваемые под нагрузкой кипы стаксель-шкотов.
* Полиспаст гика-шкота с шарнирными блоками и тонкой регулировкой.
* 2 Lewmar 40 AST маневровые лебедки
* 2 Lewmar 48 AST лебедки стаксель-шкотов.
* 2 запорных XT палубных стопора.
* 2 Winchard складные проушины для спинакер блоков.
* 2 вант-путанса с заделкой в переборки салона.
* Румпельный привод руля, ось во втулке из композитного материала.
* 2 кладовых ящика по бортам под банками кокпита
* Покрытое тиком сиденье рулевого.
* Покрытые тиком сиденья и банки кокпита.
* 2 убираемых сиденья-ящика по бортам в кокпите.
* Кормовые ящики: отсек для газового баллона – правый борт, для складирования – левый борт.
* Кормовой релинг из нержавеющей стали со съемными тросами ограждения, кормовым навигационным фонарем и держателем спасательного круга.
* Складная лесенка для купания из нержавеющей стали.
* Холодный душ в кокпите.
Навигационное оборудование
* RayMarine ST-60 серия:
- цифровой измеритель скорости;
- цифровой эхолот;
- цифровой измеритель скорости / направления ветра.
* Стационарный компас на каюте.
* Ручной компас.
* Icom M411 стационарная УКВ радиостанция.
* Icom ручная УКВ радиостанция.
* GPS плоттер RAYMARINE E7 с картами Турции и Греции.
* RayMarine ST-4000 автопилот (с цилиндрическим приводом – 2 шт.)
* Набор бумажных карт Турции и Греции.
* Бинокль.
* Набор руководств на английском и русском языках по оборудованию лодки.
Насосные системы
* Электрическая трюмная помпа.
* Ручная трюмная помпа.
* Система водоснабжения под давлением.
* 12 в сливная дренажная помпа.
* Душ в кокпите.
* Горячее и холодное водоснабжение под давлением.
* ½ дюйма шлаг для воды 30 м.
Электросистемы
* Электрическая система 12 & 220 в.
* 12 в электрическая сеть.
* 3× 90 ампер/час аккумуляторные батареи  Bosh.
* 14 – функциональная электрическая панель.
* Навигационные огни и наружное освещение (передний, задний, топовый, ходовой, палубный).
* 220 вольт внешнее подключение.
* 220 в зарядное устройство (20 а) 12в многоступенчатое.
* 3-жильный кабель для подачи электроэнергии с берега 30 м.
* Радиоприемник с СД дисководом.
Спасательное оборудование
* 8 спасательных жилетов.
* 8 спасательных поясов с привязными концами.
* Спасательный плот для 8 чел.
* Спасательный круг.
* 4 огнетушителя.
Дополнительное оборудование
* Надувная шлюпка с 4-тактным подвесным мотором Suzuki 2.5 л.с. моточасы: 10.
* 5 причальных концов (2 с пружинами и цепями).
* 3 запасных конца 40-50 м.
* Запасной якорь с цепью 5 м и дополнительным якорным концом 40 м.
* Набор различных концов и веревок.
* Канистра для дизельного топлива 25 л.
* Канистра для бензина 10 л.
* Lazy jack (веревочная система для сброса грота на гик).
* Lazy bag (съемная сумка для уборки грота на гике).
* Набор тентов на весь кокпит (бимини топ, спрей худ, соединительный средний тент).
* Набор ремонтных инструментов, электродрель, болгарка.
* Набор болтов, гаек, шурупов, заклепок из нержавеющей стали.
* Набор для ремонта резиновой шлюпки.
* Набор для ремонта унитаза.
* Набор запасных ламп и других запасных деталей.
* Набор деревянных клиньев для заделки пробоин.
* Насос и шланги для надувания резиновой шлюпки.
* Набор сигнальных ракет.
* Багор.
При нахождении в Турции никаких административно-финансовых действий до 2022 г., кроме оплаты стоянки не требуется. В 2022 г. необходим официальный выход из Турции с последующим возвратом